엔진 밸브 커버 용 실란트를 선택하는 방법

엔진 밸브 커버의 적절한 실런트를 선택하는 것은 자동차를 부드럽게 유지하고 누출을 멈추는 데 중요합니다. 엔진 꼭대기에있는 밸브 커버는 밸브 트레인을 차폐하고 오일 누출을 방지합니다. 밸브 커버와 엔진 사이의 개스킷이 시간이 지남에 따라 악화 될 수 있으므로 밀봉 제를 사용해야합니다.

실런트를 선택할 때 엔진의 작동 조건과 밸브 덮개를 고려하는 데 사용되는 재료의 종류를 취하는 것이 중요합니다. 내구성과 호환성을 보장하기 위해 플라스틱, 강철 및 알루미늄을 포함한 다양한 재료에 특정 유형의 실란트가 필요할 수 있습니다. 실란트가 오래 지속되는 보호를 제공하려면 엔진 내부에서 발견되는 고압과 온도를 견딜 수 있어야합니다.

시장에는 여러 종류의 실란트가 있으며 각각 고유 한 이점과 용도가 있습니다. 예를 들어, 실리콘 기반 실란트는 유연성과 열과 오일을 견딜 수있는 능력으로 인해 널리 사용됩니다. 그러나 혐기성 실란트 및 RTV (실온 vulcanizing) 실리콘과 같은 특정 엔진 부품을 위해 만든 특수 제품도 있습니다. 각 종류의 특성과 장점을 인식함으로써 정보에 입각 한 선택을 할 수 있습니다.

적절한 제품을 선택하는 것이 실란트를 올바르게 적용하는 것만 큼 중요하지 않습니다. 깨끗하고 건조한 표면이 좋은 본드에 필수적이기 때문에 밸브 덮개와 엔진의 짝짓기 표면을 철저히 청소해야합니다. 엔진의 성능을 유지하고 미래의 누출 방지는 제조업체의 지침에 따라 실란트를 적용하고 경화시켜 달성 할 수 있습니다.

개스킷을 변경해야 할 때?

모든 엔진에는 여러 볼트가있는 실린더 블록 헤드에 고정 된 밸브 덮개가 있습니다. 기술 유체의 영향과 갑작스러운 온도 변화에 내성이있는 고무 개스킷은 뚜껑과 머리 사이에 있습니다. 배치 연령; 탄력성이 감소하고 작은 균열이 나타납니다. 결과적으로 엔진 실은 오일을 스 감이기 시작하고, 그 뒤에 먼지와 먼지가 그 지역에 달라 붙습니다.

가스켓을 빠르게 교체하고 문제 지점의 개발을 방지하기 위해 엔진의 전반적인 상태를 주시해야합니다. 일반적으로 7000-15000km의 작동 후에이 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 이는 타이밍 벨트 및 엔진 문제에 대한 오일 누출 및 경비병의 가능성을 사실상 제거하기 때문입니다. 고무 개스킷 교체가 필요한 다른 상황 (일반적으로 실린더 헤드 (GBC) 수리) :

1. 연소실 사이의 눈썹. 볼트의 부적절한 강화 또는 엔진 과열로 인한 접촉 압력이 약해져 발생합니다. 징후 – 얼음의 차가운 발사 위반, 가열 된 모터의 불안정성.
2. 냉각 시스템으로의 배기 가스 침투 및 부동액 가열. 표지판 – 확장 탱크의 기포, 흰색 배기, 냉각 팬의 빈번한 포함.
3. 냉각 시스템으로의 오일 옵션. 표지판 – 라디에이터 덮개 아래 확장 탱크의 오일 추적.
4. 개스킷의 압박감. 부적절한 설치 또는 임시 마모로 나타납니다. 표지판 – 엔진의 오일 반점.

또한 타이밍 벨트를 유지해야하거나 GBC를 수리해야 할 때마다 고무 개스킷을 변경해야합니다. 밀봉 자원을 강화하고 단열재를 향상시키기 위해 설치 중에 실란트가 적용됩니다.

HBC의 주요 유형

내부 연소 엔진은 후속 종류의 개스킷이 장착되어 있습니다

1. 석면. 탄성, 탄성, 온도의 높은 한계를 견딜 수 있습니다. 힘을 높이기 위해 종종 금속 고리로 강화됩니다. 그것들은 저렴하지만 많은 마이너스가 있습니다. 진동을 견딜 수없고, 빨리 마모되며, 작동 할 때 밀봉 특성을 악화시킵니다.
2. 무의미한 말. 더 자주 사용했지만 가격은 더 비쌉니다. 다양한 유형의 손상, 변형, 진동에 대한 더 많은 랙이 장기 작업을 위해 설계되었습니다.
3. 금속 및 바이메탈. 여러 층의 금속으로 만들어 지거나 추가로 밀봉 엘라스토머가 포함되어 있습니다. 현대 기계에서 가장 인기있는 것으로 간주됩니다.

실란트의 유형

밸브 덮개는 특정 기기를 사용하여 밀봉해야합니다. 일반 실란트는 시간이 지남에 따라 유지되지 않습니다. 또한 구성 및 속성 측면에서 다릅니다

1. 혐기성. 기초는 합성 중합체 디메틸 아크릴 레이트이다. 경화를 위해서는 혐기성 조건이 필요합니다. 즉, 산소 부재. 이러한 화합물로 작업하면 마스터에게 편안합니다. 편리한 모드에서 천천히 적용 할 수 있습니다. 이음새에서 나온 제품의 잔재는 즉시 제거해야합니다.
2. 실리콘. 실리콘 기반 화합물은 밸브 커버 및 기타 자동차 노드를 밀봉하는 데 더 자주 사용됩니다. 그것들은 실리콘 화합물에 기초하여 만들어지며 공기로부터의 수분의 영향으로 얼립니다. 세부 사항을 질적으로 고정시키기 위해서는 신청 한 후에는 즉시 서로 연결되어야하지만 5-15 분 후에 (설정을 시작하려면 많은 실란트가 필요합니다). 실리콘 화합물은 혐기성보다 덜 정확한 적용을 겪습니다. 그들은 상당히 큰 균열과 틈을 압축 할 수 있습니다. 다른 장점은 실리콘의 화학적 관성입니다. 고무와 다른 재료를 망치지 않습니다. 밸브 커버를 밀봉하려면 실리콘 100%로 구성되어 있고 다른 첨가제가없는 도구를 구입하는 것이 가장 좋습니다.
3. 폴리 우레탄. 금속, 고무 및 기타 재료에 대한 높은 수준의 접착력을 특징으로합니다. 부품을 고정하고 밀봉하는 데 사용할 수 있습니다. 내구성이 뛰어나고 탄력적이며 오랫동안 제공되며 다른 색상으로 생성되어 응용 프로그램과 후속 제거를 용이하게합니다.

고품질 실란트는 고압과 가열을 모두 견딜 수 있기 때문에 DIC에 이상적입니다. 의심스러운 윤활제 소스는 쉽게 녹아서 타이밍 메커니즘을 막고 오작동으로 이어질 수 있습니다.

밸브 커버의 은둔 요구 사항

내열 저항은 실런트가 가져야하는 주요 특징입니다. 고온은 도구의 이상적인 작동 조건이며 더 많은 열이 견딜수록 더 좋습니다. 실런트에 대한 추가 사양 :

1. 화학 물질에 대한 저항, 석유 화학. 실란트는 공격적인 화합물로부터 악화되어서는 안됩니다 : 변속기 및 모터 오일, 브레이크 유체, 용매, 부동액.
2. 진동, 기계적 부하, 저온의 내성. 강도와 탄력성이 충분하지 않으면 이음새가 빠르게 무너질 것입니다. 실런트는 차가 차고에있을 때 겨울에 일해야하기 때문에 서리가 있어야합니다.
3. 응용 프로그램의 편의성. 밸브 커버를 밀봉하는 것은 매우 어렵 기 때문에 제품 포장은 작업에 가장 편안해야합니다. 작은 스프레이 캔은 적용에서 가장 잘 입증되었으며, 치약과 같은 단단한 튜브는 불편합니다.
4. 최적의 볼륨. 밸브 뚜껑 만 압축 해야하는 경우 최소 실란트가 소비되며 대형 포장을 구매할 필요가 없습니다.

또한 만료일은 주시해야합니다. 그렇지 않으면 밀봉 품질이 악화 될 수 있습니다.

오일 누출을 피하고 엔진의 장기 건강을 유지하려면 엔진 밸브 덮개에 적절한 실런트를 선택해야합니다. 실런트를 선택할 때 엔진 유형, 밸브 커버 재료 및 작동 온도 범위와 같은 것들에 대해 생각해보십시오. 혐기성 실란트는 금속 표면에 효과적이지만 실리콘 기반 실란트. 최적의 결과는 항상 제조업체의 권장 사항을 준수하십시오. 또한, 강력하고 오래 지속되는 밀봉을 보장하기 위해 적용하기 전에 표면이 건조하고 깨끗한 지 확인하십시오.

인기있는 실런트 검토

정말 고품질의 구성을 구매하려면 대부분의 자동차 대리점이 운반하는 평판이 좋은 브랜드에 중점을 두어야합니다.

검은 열 -내성 기증

미국에서 제작 된이 실란트는 쉽게 –70 ~ +345 도로 작동 할 수 있습니다. 자동차 화학 물질에 노출 될 때 분해되지 않고 시간이 지남에 따라 증발하거나 수축하지 않으며 물이 무서워하지 않으며 공기 흐름이 증가하지 않습니다. 모든 유형의 모터는 제품을 사용할 수 있으며 산소 센서가있는 모터도 사용할 수 있습니다. 실란트는 밸브 커버뿐만 아니라 엔진 크랭크 케이스, 기어 복음, 온도 조절기 케이스, 냉각 시스템 펌프 및 흡기 매니 폴드 팔레트에도 유용합니다. 계약의 추가 혜택 :

• 진동, 충격 하중을 허용합니다
• 날카로운 온도 변화가있는 대처;
• 부식을 유발하지 않는다
• 무너지지 않고 깨지지 않습니다.

ABRO 11 AB

이 실란트는 저렴하고 우수한 품질이며 미국에서도 만들어졌습니다. 밸브 커버 교체를 포함하여 모든 종류의 개스킷 설치에 사용. 그것은 자동차 봉인을위한 보편적 구성으로 간주됩니다.

• 최대 허용 가열 – 최대 +343도;
• 부동액, 오일, 윤활유, 물, 브레이크 액, 부동액의 작용에 대한 저항;
• 하중, 진동, 높은 탄성으로 인한 이동의 내성;
• 편리한 코로 인해 얇은 층을 적용 할 가능성.

Victor Reinz

폴리 우레탄 기초가있는 자동차를위한 또 다른 잘 갖춘 용매가없는 범용 실란트. 사용 가능한 두 가지 유형이 있습니다 : "Reinzoplast" 그리고 "Reinzil." 파란색 버전은 밸브 커버를 압축하기 위해 사용해야하는 버전입니다. 실란트는 공격적인 물질과 자동 화학에 내성이 있으며 -50 ~ +300도 사이의 온도 변화를 견딜 수 있습니다. 빨리 건조됩니다. 15 분 후에 얇은 층이 잡히면 개스킷을 설치할 수 있으며 30 분 후에 기계를 시작할 수 있습니다.

더코

Elring의 "Dirko" 실란트는 다음과 같은 변형으로 제공됩니다

1. Dirko Ht. –50에서 작동하도록 설계되었습니다 …+250도, 70 ml의 튜브에서 생산됩니다. 공격적인 물질, 기계적 노출의 영향에 대한 선반.
2. Dirko S Profi Press ht. –50에서 작동합니다 …+220도, 일반적으로 200g의 병으로 표시되므로 전문가가 일반적으로 사용합니다. 탄성, 무너지지 않고 진동으로 인해 악화되지 않습니다.

1. Dirko Spezial-Silikon. 높은 온도의 작용에 대해서는 덜 작동합니다 (–50에서 작동 …+180도), 그러나 카드와 팔레트의 덮개를 밀봉하는 데 사용됩니다.

밸브 커버의 개스킷으로 작업 할 때는 회색 포장에서 실런트의 세 번째 버전을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 건조 후 완성 된 이음새는 큰 하중을 쉽게지지하고 석유 화학 및 기타 연마 액체 및 가스의 작용에 저항 할 수 있습니다. 기기는 고무 개스킷이 부착 될 때까지 지속 시간을 견딜 필요가 없습니다. 그러나 세 개의 실란트 모두 밸브 커버를 밀봉하는 데 사용될 수 있습니다.

anaerobe 조성물 Permatex anaerrobic 개스킷 메이커

실란트 "permatex" 혐기성이므로 공기가없는 대기에서 얼어 붙는다는 의미입니다. 가황이 빠르게 압축되면 매우 두껍게되고 진동 및 기계적 하중에 내성이있는 강력하고 탄성 화합물을 형성합니다. 밀봉 된 이음새는 겨울에 사용할 수 있으며 가혹한 화학 물질이나 온도 변동에 노출 될 때 분해되지 않습니다. 50ml 아늑한 작은 튜브로 구현되었습니다.

Cyclo Hi Temp C 952

자동차 실리콘은 빠르게 부착되고, 완전히 방수를 밀고, 석유 화학 작용으로부터 개스킷을 보호합니다. 서비스 수명 기간 동안 탄력성과 유연성을 유지합니다. 모든 종류의 엔진 세부 사항에 신속하게 밀폐 된 개스킷을 만듭니다. 순수한 100% 실리콘 만 포함하고; 첨가제가 없습니다. 그러나 매우 거의 판매되지 않습니다.

큐리아

Elring은 또한이 이름을 가진 제품의 두 가지 변형을 제조합니다

1. 컬리아 K2. –40에서 사용됩니다 …+200도, 디스펜서가있는 75g 무게의 튜브로 표시. 0 미만의 간격으로 표면을 압축 할 수 있습니다.1 mm. 용매의 증발의 결과로 동결. 연료 및 오일 펌프, 주입 시스템, 스티어링 메커니즘 및 기타 기계 노드와 함께 작동하도록 설계된 밸브 덮개를 수리하는 것 외에도.
2. 컬럼 온도. –40 내의 차이를 견딜 수 있습니다 …+250도, 비슷한 패키지로 만들어집니다. 합성 수지를 기준으로 제작되었으며 약산, 알칼리, 물, 소금, 오일, 휘발유 및 디젤 연료에서 악화되지 않습니다.

내부 연소 엔진을 고정 할 때 두 제품 모두 이상적입니다. 개스킷을 설치하기 전에 신청 후 약 5 분 동안 기다려야합니다. 밀리미터가 아닌 얇은 실란트 층을 적용하는 것은.

Mannol 9914 개스킷 메이커 빨간색

이 실리콘 실란트는 –50에서 기능합니다…+300도 및 석유 화학 작용, 갑작스런 온도 변화 및 공격적인 물질에 대한 내성을 나타냅니다. 공기 중수 증기의 영향으로 실온에서 플라스틱 고무 상태로 가득 찬. 서비스 중에 변속, 수축 또는 파손되지 않는 신뢰할 수있는 패드를 생성합니다.

다른 인기있는 브랜드

상점에서 제공되는 다른 구성은 밸브 뚜껑에 적용하여 밀봉 할 수 있습니다

1. Loctite 574. 실온에서 단단한 혐기성 조성물, 고체 배치를 형성합니다. 그것은 다른 노드뿐만 아니라 ICES에서도 가장 자주 사용되며, 큰 간격없이 표면이 맞는 다른 노드에서. 기름에서 파괴되지 않은 열 저항성.
2. Hi-Gear 9041. 핵심 첨가제를 기반으로하는 실란트는 밸브 덮개에 사용되어 냉각 시스템의 누출 제거, 주철 또는 알루미늄 블록의 균열을 제거합니다. 일정한 온도 변화, 진동으로 압력으로 작동 할 수 있습니다.
3. 나사 조인트를위한 혐기성 접착제. 설치, 어셈블리, 자동차 및 기타 장비 수리에 널리 사용됩니다. 부식에 대한 보호를 보장하고, 누출을 제거하고, 실을 강화하며, –60 범위의 변화를 견딜 수 있습니다 …+230도.
4. Hylomar m. 다양한 자동차 노드를 효과적으로 압축하며, 우레탄을 기준으로 만들어지며, 이는 극한 온도에서도 작동 중에 탄력성을 유지합니다 (–50 …+250도). 완벽하게 정렬되어 연료 연소 제품을 두려워하지 않으며, 물, 오일, 윤활제, 등유의 작용에서 악화되지 않습니다.

기준	설명
재료	더 나은 수명과 성능을 위해 실리콘 또는 RTV와 같은 내구성있는 재료로 만든 실란트를 선택하십시오.
온도 저항	실런트가 녹기 또는 균열을 방지하기 위해 높은 엔진 온도를 견딜 수 있는지 확인하십시오.
오일 저항	강한 밀봉을 유지하기 위해 오일 및 기타 엔진 유체에 저항하는 실란트를 선택하십시오.
유연성	엔진 진동 및 열 확장을 수용 할 수있는 유연한 실란트를 선택하십시오.
적용의 용이성	적용하기 쉬운 실란트를 선택하고 다운 타임을 최소화하기 위해 신속하게 치료하십시오.

강력하고 신뢰할 수있는 밀봉을 보장하기 위해서는 엔진 밸브 커버에 적합한 실런트를 선택하는 것이 필수적입니다. 효과적인 실런트는 엔진 부품을 안전하게 유지하고 오일 누출을 멈추고 지속적인 피크 성능을 촉진합니다. 실란트를 선택할 때는 엔진 사양에 맞는지 확인하고 만들어진 재료를 고려하십시오. 다목적 성과 고온을 견딜 수있는 능력으로 인해 실리콘 기반 실란트는 많은 엔진에 적합한 옵션입니다.

실란트의 경화 시간은 또 다른 중요한 요소입니다. 특정 실란트는 다른 실란트가 다른 것보다 느리게 치료됩니다. 빠르게 치료하는 실란트는 유용 할 수 있지만, 그들의 결합은 더 천천히 치료하는 실란트의 결합만큼 강하지 않을 수 있습니다. 응용 프로그램의 용이성을 고려하는 것도 중요합니다. 특히 DO-IT-YOURUURDERS의 경우, 사용하지 않는 디스펜서 또는 튜브의 제품은 작업에서 혼란을 단순화하고 줄일 수 있습니다.

제조업체의 지침에 따라 항상 적용하고 치료하십시오. 이것은 실런트가 의도 한대로 작동하고 오래 지속되는 인감을 제공한다는 것을 보장합니다. 의심스러운 경우 자격을 갖춘 정비공의 조언을 구하거나 특정 엔진 모델에 맞춰진 권장 사항에 대한 귀하의 자동차 서비스 매뉴얼을 참조하십시오. 실란트를 올바르게 적용하고 완전히 치료할 시간을 주면 누출이 발생하지 않도록하고 엔진의 수명을 유지하는 데 도움이됩니다.

결국, 귀하의 고유 한 요구 사항과 기본 설정은 밸브 커버에 가장 적합한 실란트를 결정합니다. 재료, 경화 시간 및 사용 용이성을 고려하여 엔진이 안전하고 누출이없는 상태를 유지하는 교육을 선택할 수 있습니다. 나중에 자동차를 정기적으로 유지 관리하고 세부 사항에주의를 기울여서 더 심각한 문제를 방지 할 수 있습니다.

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