Как выбрать герметик для клапанной крышки двигателя

Выбор правильного герметика для клапанной крышки двигателя имеет решающее значение для обеспечения бесперебойной работы автомобиля и предотвращения утечек. Клапанная крышка, расположенная на двигателе, отвечает за защиту клапанного механизма и предотвращает утечки масла. Герметик должен использоваться для обеспечения герметичности, поскольку прокладка между клапанной крышкой и двигателем может со временем разрушиться.

При выборе герметика необходимо учитывать условия эксплуатации двигателя и материал, из которого изготовлена клапанная крышка. Для различных материалов, включая пластик, сталь и алюминий, могут потребоваться определенные типы герметиков, чтобы гарантировать долговечность и совместимость. Чтобы герметик обеспечивал длительную защиту, он также должен выдерживать высокое давление и температуру внутри двигателя.

На рынке представлено множество различных видов герметиков, каждый из которых обладает уникальными преимуществами и способами применения. Например, герметики на основе силикона широко используются благодаря своей гибкости и способности противостоять воздействию тепла и масла. Но существуют и специальные продукты, предназначенные для конкретных деталей двигателя, такие как анаэробные герметики и силикон RTV (Room Temperature Vulcanizing). Сделать осознанный выбор поможет знание характеристик и преимуществ каждого вида.

Выбор подходящего продукта не так важен, как правильное нанесение герметика. Клапанную крышку и сопрягаемую поверхность двигателя необходимо тщательно очистить, так как чистая, сухая поверхность — залог хорошего сцепления. Поддерживать работоспособность двигателя и предотвращать будущие утечки можно, нанося и отверждая герметик в соответствии с инструкциями производителя.

Когда необходимо заменить прокладку?

В любом двигателе есть клапанная крышка, которая крепится к головке блока цилиндров несколькими болтами. Между крышкой и головкой находится резиновая прокладка, устойчивая как к воздействию технических жидкостей, так и к резким перепадам температуры. Укладка стареет, ее эластичность снижается, и появляются мелкие трещины. В результате из моторного отсека начинает просачиваться масло, а затем к этим местам прилипает пыль и грязь.

Вы должны быстро заменить прокладку и следить за общим состоянием двигателя, чтобы предотвратить появление проблемных мест. Обычно рекомендуется делать это после 7000-15000 км пробега, так как это практически исключает возможность утечки масла и защищает от проблем с ремнем ГРМ и двигателем. Существуют и другие обстоятельства, когда замена резиновой прокладки необходима (обычно в сочетании с ремонтом головки блока цилиндров (ГБЦ)):

1. Бра между камерами сгорания. Возникает из-за слабого контактного давления при неправильной затяжке болтов или перегреве двигателя. Признаки — нарушение холодного запуска ДВС, нестабильность работы прогретого двигателя.
2. Проникновение выхлопных газов в систему охлаждения и нагрев антифриза. Признаки — пузырьки воздуха в расширительном бачке, белый выхлоп, частое включение вентиляторов охлаждения.
3. Попадание масла в систему охлаждения. Признаки — следы масла в расширительном бачке, под крышкой радиатора.
4. Потеря герметичности прокладки. Возникает при его неправильной установке или временном износе. Признаки — масляные пятна на двигателе.

Кроме того, резиновую прокладку необходимо менять каждый раз, когда требуется обслуживание ремня ГРМ или ремонт ГБЦ. Герметики наносятся при монтаже для усиления ресурса уплотнителя и повышения изоляции.

Основные типы прокладок ГБЦ

Двигатели внутреннего сгорания оснащаются следующими видами прокладок:

1. Асбестовые. Эластичные, упругие, выдерживают повышение температуры до высоких пределов. Для повышения прочности их часто усиливают металлическими кольцами. Недорогие, но имеют ряд минусов: не переносят вибраций, быстро изнашиваются и по мере эксплуатации ухудшают свои уплотнительные свойства.
2. Ерунда. Используются чаще предыдущих, но их цена дороже. Более устойчивы к различным видам повреждений, деформациям, вибрациям, рассчитаны на длительную работу.
3. Металлические и биметаллические. Изготавливаются из нескольких слоев металла, либо дополнительно содержат уплотнительный эластомер. Считаются самыми популярными, широко используются в современных машинах.

Виды герметиков

Герметизация клапанной крышки должна производиться только специальными инструментами, обычные герметики со временем не выдержат. Они также различаются по составу и атрибутам:

1. Анаэробные. Основой является синтетический полимер диметилакрилат. Для затвердевания необходимы анаэробные условия, то есть отсутствие кислорода. Работа с такими составами комфортна для мастера — их можно наносить медленно, в удобном режиме. Остатки средства, попавшего в шов, нужно немедленно удалить — они останутся полумертвыми и могут попасть в двигатель внутреннего сгорания.
2. Силиконовые. Для герметизации клапанной крышки и других узлов автомобиля чаще всего используются составы на силиконовой основе. Изготавливаются на основе силиконовых соединений, застывают под воздействием влаги из воздуха. Чтобы качественно скрепить детали, после нанесения их нужно соединять друг с другом не сразу, а через 5-15 минут (столько герметику необходимо для начала схватывания). Силиконовые соединения отличаются меньшей точностью нанесения, чем анаэробные. Они могут уплотнить довольно большие трещины и зазоры. Еще одно преимущество — химическая инертность силикона: он не портит резину и любой другой материал, так как не вступает с ним в реакцию. Для герметизации клапанной крышки лучше всего покупать средство, которое на 100% состоит из силикона и не имеет других добавок.
3. Полиуретан. Характеризуется высокой степенью адгезии к металлу, резине и другим материалам. Может использоваться для крепления деталей и их герметизации. Прочность, эластичность, служат долго, выпускаются в разных цветах, что облегчает нанесение и последующее удаление.

Высококачественный герметик идеально подходит для DIC, поскольку он может выдерживать как высокое давление, так и нагрев. Сомнительный источник смазки может легко раствориться в нем, засорить механизм синхронизации и привести к неисправности.

Требования к герметику для клапанной крышки

Термостойкость — главное свойство, которым должен обладать герметик. Высокие температуры — идеальные условия для работы инструмента, и чем больше тепла он может выдержать, тем лучше. Дополнительные характеристики герметиков:

1. Устойчивость к химическим веществам, нефтехимии. Герметик не должен разрушаться от агрессивных соединений: трансмиссионных и моторных масел, тормозной жидкости, растворителей, антифриза.
2. Устойчивость к вибрациям, механическим нагрузкам, низким температурам. Если прочность и эластичность недостаточны, шов быстро разрушится. Герметик должен быть морозостойким, ведь с ним приходится работать зимой, когда автомобиль стоит в гараже.
3. Удобство применения. Герметизировать клапанную крышку довольно сложно, поэтому упаковка продукта должна быть максимально удобной для работы. Маленькие баллончики лучше всего зарекомендовали себя в применении, а жесткие тюбики, как у зубной пасты, наоборот, неудобны.
4. Оптимальный объем. Если нужно уплотнить только крышку клапана, то герметика будет потрачено минимум, и нет смысла покупать большую упаковку.

Кроме того, необходимо следить за сроком годности: если его не соблюдать, герметизирующие свойства могут ухудшиться.

Чтобы избежать утечек масла и сохранить здоровье вашего двигателя надолго, важно правильно выбрать герметик для клапанной крышки двигателя. При выборе герметика учитывайте тип двигателя, материал клапанной крышки и диапазон рабочих температур. Анаэробные герметики эффективны на металлических поверхностях, но герметики на основе силикона пользуются популярностью благодаря своей эластичности и термостойкости. Для достижения оптимальных результатов всегда придерживайтесь рекомендаций производителя. Кроме того, перед нанесением убедитесь, что поверхности сухие и чистые, чтобы обеспечить прочное и долговечное уплотнение.

Обзор популярных герметиков

Если вы хотите приобрести действительно качественный состав, стоит ориентироваться на авторитетные бренды, которые представлены в большинстве автосервисов.

черный термостойкий DoneDeal

Этот герметик, произведенный в США, может с легкостью работать при температуре от -70 до +345 градусов. Не разрушается под воздействием автомобильной химии, не испаряется и не сжимается со временем, не боится воды и не увеличивает поток воздуха. Продукт подходит для любого типа двигателя, даже для тех, которые оснащены кислородными датчиками. Герметик подходит не только для клапанной крышки, но и для картера двигателя, коробки передач, корпуса термостата, насоса системы охлаждения и поддонов впускного коллектора. Дополнительные преимущества:

• выдерживает вибрацию, ударные нагрузки;
• справляется с резкими перепадами температур;
• не провоцирует коррозию;
• не крошится, не трескается.

Abro 11 AB

Этот герметик недорогой, качественный и сделан в США. используется для установки прокладок любого типа, включая замену клапанной крышки. Считается универсальным составом для герметизации автомобилей.

• максимально допустимый нагрев — до +343 градусов;
• устойчивость к действию антифризов, масел, смазок, воды, тормозной жидкости, антифриза;
• устойчивость к любым нагрузкам, вибрациям, сдвигам благодаря высокой эластичности;
• возможность нанесения тонкого слоя благодаря удобному носику.

Victor Reinz

Еще один популярный универсальный герметик без растворителей для автомобилей с полиуретановым основанием. Существует два типа: "Reinzoplast" и "Райнзил." Синяя версия — это та, которую необходимо использовать для уплотнения клапанной крышки. Герметик устойчив к воздействию агрессивных веществ и автохимии, переносит перепады температур от -50 до +300 градусов. быстро сохнет; через 15 минут тонкий слой схватывается, на него можно устанавливать прокладку, а еще через 30 минут можно запускать машину.

Dirko

Elring's "Dirko" Герметик предлагается в следующих вариантах:

1. Dirko ht. Предназначен для работы при температуре -50 …+250 градусов, выпускается в тюбиках по 70 мл. стоек к воздействию агрессивных веществ, механическому воздействию.
2. Dirko S Profi Press ht. Работает при -50 …+220 градусов, обычно используется профессионалами, так как представлен во флаконах по 200 г. Эластичный, не крошится, не разрушается от вибрации.

1. Dirko Spezial-Silikon. Менее подвержен действию повышенных температур (эксплуатируется при -50 …+180 градусов), а также используется для герметизации крышек карт и паллет.

При работе с прокладкой клапанной крышки лучше всего использовать третью версию герметика в серой упаковке, поскольку она известна тем, что обладает высокой степенью пластичности и не разрушается даже при нанесении на движущиеся детали. После высыхания готовый шов легко выдерживает большие нагрузки и устойчив к воздействию нефтехимии и других абразивных жидкостей и газов. Прибор не нужно выдерживать до тех пор, пока резиновая прокладка не будет закреплена. Однако для герметизации клапанной крышки можно использовать все три герметика.

Анаэробный состав Permatex anaerobic Gasket Maker

Герметик "Permatex" анаэробный, то есть застывает в атмосфере, лишенной воздуха. При вулканизации быстро уплотняется, становится очень плотным и образует прочное, эластичное соединение, устойчивое к вибрациям и механическим нагрузкам. Герметичный шов может использоваться зимой и не разрушается при воздействии агрессивных химикатов или перепадов температур. реализуется в маленьких уютных тюбиках объемом 50 мл.

Cyclo Hi Temp C 952

Автомобильный силикон быстро схватывается, обеспечивает полную водонепроницаемость и защищает прокладку от нефтехимического воздействия. сохраняет свою эластичность и гибкость на протяжении всего срока службы. быстро создает герметичные прокладки на любых деталях двигателя. содержит только чистый, 100% силикон; никаких добавок. Однако очень редко встречается в продаже.

Curil

Компания Elring также выпускает две разновидности продукта с таким названием:

1. Curil K2. Используется при -40 …+200 градусов, представлен в тубе весом 75 г с дозатором. Может уплотнять поверхности с зазором менее 0.1 мм. Замерзает в результате испарения растворителя. Помимо ремонта клапанной крышки, предназначен для работы с топливным и масляным насосом, системой впрыска, рулевым механизмом и другими узлами машины.
2. Curil Temperatura. Выдерживает перепады температур до -40 …+250 градусов, выполнен в аналогичной упаковке. Изготовлен на основе синтетических смол, не разрушается от слабых кислот, щелочей, воды, солей, масел, бензина и дизельного топлива.

Когда речь идет о ремонте двигателей внутреннего сгорания, оба продукта идеально подходят. После нанесения необходимо подождать около пяти минут, прежде чем приступать к установке прокладки. Рекомендуется наносить тонкий слой герметика — не более миллиметра.

Mannol 9914 Gasket Maker Red

Этот силиконовый герметик работает при -50…+300 градусов и проявляет устойчивость к нефтехимическому воздействию, резким перепадам температур и агрессивным веществам. Под воздействием водяного пара, находящегося в воздухе, вулканизируется до состояния пластичной резины при комнатной температуре. создает надежную прокладку, которая не смещается, не дает усадки и не ломается в процессе эксплуатации.

Другие популярные бренды

Другие составы, доступные в магазинах, можно наносить на крышку клапана для его герметизации:

1. LOCTITE 574. Анаэробный состав, который затвердевает при комнатной температуре, образуя прочную кладку. Чаще всего используется в ДВС, а также в других узлах, где поверхности прилегают без большого зазора. Термостойкий, не разрушается от масла.
2. Hi-Gear 9041. Герметик на основе керметных добавок используется для клапанной крышки, устранения утечек в системе охлаждения, устранения трещин в чугунных или алюминиевых блоках. Может работать под давлением, при постоянных изменениях температуры, вибрации.
3. Анаэробный клей для резьбовых соединений. Широко используется при установке, сборке, ремонте автомобильного и другого оборудования. Гарантирует защиту от коррозии, устраняет протечки, укрепляет резьбу, выдерживает изменения в диапазоне -60 …+230 градусов.
4. Hylomar m. Эффективно уплотняет различные автомобильные узлы, изготовлен на основе уретана, который сохраняет эластичность при эксплуатации даже при экстремальных температурах (при -50 …+250 градусов). Идеально выравнивает стыки, не боится продуктов сгорания топлива, не портится от воздействия воды, масла, смазки, керосина.

Критерии	Описание
Материал	Выбирайте герметик, изготовленный из прочных материалов, таких как силикон или RTV, для большей долговечности и производительности.
Температурная стойкость	Убедитесь, что герметик выдерживает высокие температуры двигателя, чтобы предотвратить плавление или растрескивание.
Маслостойкость	Выберите герметик, устойчивый к воздействию масла и других жидкостей двигателя, чтобы сохранить прочное уплотнение.
Эластичность	Выбирайте эластичный герметик, чтобы учесть вибрации двигателя и тепловое расширение.
Простота нанесения	Выбирайте герметик, который легко наносится и быстро застывает, чтобы свести к минимуму время простоя.

Выбор подходящего герметика для клапанной крышки вашего двигателя необходим для обеспечения прочной и надежной герметизации. Эффективный герметик обеспечивает сохранность деталей двигателя, предотвращает утечки масла и способствует сохранению максимальной производительности. При выборе герметика убедитесь, что он соответствует техническим характеристикам вашего двигателя, и учитывайте материал, из которого он изготовлен. Благодаря своей универсальности и способности выдерживать высокие температуры, герметики на основе силикона являются хорошим вариантом для многих двигателей.

Время отверждения герметика — еще один важный фактор. Некоторые герметики отверждаются медленнее, чем другие. Хотя быстро отвердевающие герметики могут быть полезны, их соединение может быть не таким прочным, как у герметиков, отвердевающих медленнее. Также важно учитывать удобство применения. Особенно для тех, кто делает все сам, продукты в простых в использовании дозаторах или тюбиках могут упростить и уменьшить беспорядок в работе.

Всегда наносите и отверждайте герметик в соответствии с инструкциями производителя. Это гарантирует, что герметик будет работать как положено и обеспечит долговечное уплотнение. Если вы сомневаетесь, обратитесь за советом к квалифицированному механику или посмотрите руководство по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы получить рекомендации для конкретной модели двигателя. Правильное нанесение герметика и время его полного застывания помогут предотвратить появление утечек и сохранить долговечность вашего двигателя.

В конечном счете, ваши уникальные требования и предпочтения определят, какой герметик лучше всего подойдет для вашей клапанной крышки. Вы можете сделать грамотный выбор, который гарантирует, что ваш двигатель останется в безопасности и без протечек, если будете учитывать материал, время затвердевания и простоту использования. Вы можете предотвратить более серьезные проблемы в дальнейшем, если будете регулярно проводить техническое обслуживание и уделять внимание деталям своего автомобиля, что позволит ему работать бесперебойно и эффективно.

Видео по теме

Герметик 16 клапанной ГБЦ ВАЗ. Они не делают этого на сто.

Прокладки клапанных крышек и герметик.Крик души Часть 2

Как нанести герметик на постель распределительных валов ВАЗ 2112

Клапанная крышка на герметике (Казань)

Прокладки клапанных крышек и герметик.Крик души Часть 1

Не ставьте прокладку клапанной крышки!!! Двигатели Smart Rogster и Smart Photo объемом 600 и 700 куб. см.