Elegir el barniz adecuado es esencial a la hora de pintar coches. Los dos tipos de barnices más utilizados son el poliuretano y el acrílico. Ambos tienen cualidades especiales y ventajas propias, por lo que es fundamental reconocer estas distinciones antes de elegir uno.
El barniz acrílico es famoso por ser fácil de usar y secarse rápidamente. Es uno de los favoritos de los profesionales y de los aficionados al bricolaje porque es fácil de aplicar rápidamente y de pulir hasta conseguir un acabado brillante. Además, el barniz acrílico es menos tóxico, lo que lo convierte en una opción más segura para las personas que trabajan en ambientes poco ventilados.
Por el contrario, el barniz de poliuretano es conocido por su larga duración y su resistencia a los rayos UV y a los productos químicos. Esto lo convierte en una gran opción para los vehículos que necesitan un acabado más duradero o están sometidos a las inclemencias del tiempo. Como el barniz de poliuretano suele ser más flexible, resiste la descamación y el agrietamiento con el paso del tiempo.
Cada tipo de barniz tiene unas características propias que se adaptan a distintas necesidades y gustos. Al final, variables como el acabado deseado, la exposición al medio ambiente y la técnica de aplicación determinarán si se utiliza barniz acrílico o de poliuretano. Exploraremos las variedades y características de los barnices de poliuretano y acrílicos en este post, ofreciéndole una visión completa que le ayudará a tomar decisiones para su próximo proyecto de pintura de coches.
A la hora de pintar un coche, puede resultar difícil decidirse entre un barniz de poliuretano o un barniz acrílico, ya que cada uno ofrece sus propias ventajas. A los aficionados al bricolaje les encanta el barniz acrílico por su rapidez de secado y facilidad de aplicación. Por el contrario, el barniz de poliuretano es la mejor opción para la protección a largo plazo debido a su excepcional durabilidad y resistencia a los productos químicos y a los arañazos. Para ayudarle a elegir el barniz ideal para su proyecto de pintura de coches, este artículo examinará las características y tipos de ambos barnices e incluirá 98 fotos.
Tipos de barnices para coches
Los productos químicos llamados barnices para coches se utilizan para recubrir los componentes metálicos de los coches con una capa protectora.
Clasificación de los barnices en función de su composición:
- Esmalte de uñas transparente;
- Barniz estructural;
- Barniz acrílico;
- Barniz básico;
- Barniz al agua.
barniz para coches
El objetivo del barniz transparente es proteger la pintura original (de color) de la carrocería de golpes, arañazos y la contaminación de la carretera.
El único barniz específico para piezas de plástico es el barniz estructural. Se denomina así al barniz acrílico de dos componentes. Se aplica una capa y se solidifica. Para ello se utiliza resina poliacrílica. A continuación, el barniz acrílico se pinta con un tono metálico o mate.
Barniz estructural plástico
Sin embargo, si la capa de pintura parece normal, basta con la capa base. Naturalmente, se aplican a la carrocería por capas en lugar de combinados.
escalera
Para conseguir el máximo brillo, el barniz transparente también se mezcla con barniz al agua. Puede añadir barnices para obtener el máximo brillo; se dividen en variedades de imprimación, acrílicas e incoloras.
La composición de los barnices para coches
Los barnices tradicionales se basan en disolventes que arrastran las resinas. La resina se dispersa en barnices de base acuosa. En la industria del automóvil, existen dos tipos de barnices: de un componente y de dos componentes. Esta categoría incluye tanto los barnices ordinarios como los de base acuosa.
barniz para coches
Los barnices de un componente son barnices mates o de labio sedoso que se secan rápidamente y requieren una protección adicional de barniz incoloro. Se fabrican mezclando la resina principal con pigmentos y el diluyente base.
barniz para coches
Clasificarlos en los tipos siguientes:
- Simple básico sin aditivos;
- Resina básica + pigmentos + más aditivos metálicos;
- Resina básica + pigmentos + aditivos de malla metálica;
- Resina básica xyralik + pigmentos + aditivos de metal-mesh-kserallik;
- Una base especial (de tres capas) es un barniz en el que una capa adicional es un barniz de color incoloro.
Faro Motip
Cuando a los barnices de acabado de dos componentes se les añade un disolvente y un endurecedor, pueden hacerse incoloros o coloreados; no se necesita protección adicional para estos barnices. Los sistemas MS, HS, VHS y UHS llevan estos barnices.
Los barnices completos de dos componentes se componen de:
- Laca acrílica;
- Barniz de poliuretano;
- Barniz poliacrílico.
Barniz acrílico
El barniz, el endurecedor y el diluyente se mezclan en diferentes cantidades para formar la composición. Además, los colores para automóviles se separan en:
Autolax
- Alto brillo: 89% de los coches fabricados;
- 1% semi -glossal;
- 1% semibrillante
- 9% mate, la última moda en la industria del automóvil – requiere la calidad adecuada de resinas y una protección especial. Pero es difícil de mantener en su estado original.
Autolaki básico
El 80% de los barnices fabricados en el mundo son de este tipo. Estos barnices se fabrican mezclando las resinas básicas correspondientes con pigmentos (que proporcionan una gama infinita de colores) y el disolvente básico en proporciones que oscilan entre 1: 0.5 a 1: 1. El fabricante determina qué proporciones utilizar.
Dependiendo del fabricante, esta mezcla puede endurecerse en unas pocas horas o en 48 horas.
De 15 a 30 minutos de evaporación rápida para conseguir un aspecto mate o de dentista sedoso. El barniz incoloro debe aplicarse a todos los barnices básicos como una capa extra de protección.
Autolax
Aproximadamente el 10% del barniz acrílico está formado por dos componentes: resina acrílica y pigmentos, endurecedor y diluyente, en cantidades variables según el tipo de resina.
Mascarilla para la construcción
Tipos de barniz para coches
No siempre podemos saber con qué tipo de barniz estamos trabajando a primera vista. Las tres opciones principales que los supermercados ofrecen a los no especialistas son las más utilizadas: acrílico, metalizado y perlado.
- Al principio, debe encontrar un cartel con datos y leer el tipo y el color de la pintura original y el barniz con el que está abierto su coche.
- Poseyendo estos conocimientos, así como una tapa del depósito de combustible, puede acudir al taller de pintura.
- En función del color original, así como del aspecto del elemento, se elegirá el tono más adecuado.
Al aplicar el barniz, pueden surgir varios problemas. Cuando se trata de coches a los que se les ha aplicado barniz acrílico, puede que el grosor del barniz no sea el adecuado. Esto es válido para el barniz perlado o metálico.
Barniz en spray
En este último caso, el efecto del barniz no parecerá natural si refleja la luz del sol de forma desigual. Cualquier ángulo de visión debería dar como resultado la misma percepción visual. Otra cosa que se considera defectuosa son las líneas evidentes que separan la pintura vieja de la nueva.
| Tipo de barniz | Características |
| Acrílico | Seca rápidamente, proporciona un acabado brillante, fácil de aplicar, pero menos duradero en comparación con el poliuretano. |
| Poliuretano | Muy duradero, resistente a arañazos y productos químicos, ofrece un acabado brillante, pero tarda más en secarse y es más difícil de aplicar. |
A la hora de pintar un coche, la decisión entre el barniz de poliuretano y el acrílico se reduce principalmente a sus preferencias y necesidades personales. El barniz acrílico es una opción fantástica para las personas que desean un proceso sencillo debido a su reputación de ser fácil de aplicar y tener un tiempo de secado corto. Además, proporciona una buena protección contra los rayos UV, lo que ayuda a conservar su estética con el paso del tiempo.
Por el contrario, el barniz de poliuretano destaca en términos de longevidad y resistencia a la abrasión y a los productos químicos. Esto lo convierte en una gran opción para quienes buscan un acabado duradero y resistente a la intemperie y al desgaste normal. Para los que buscan el máximo nivel de protección, el resultado final suele merecer la pena, aunque sea más difícil de aplicar y tarde más en secarse.
Ambos tipos de barniz pueden dar un acabado de alto brillo en términos de apariencia, pero el poliuretano suele mantener su brillo durante más tiempo. A pesar de su mayor coste y de que su aplicación es más complicada, el poliuretano puede ser la mejor opción si lo que buscas es un acabado pulido y de calidad de exposición.
La elección entre barniz de poliuretano y barniz acrílico depende en última instancia de las preferencias personales, como la calidad del acabado, el coste, la facilidad de aplicación o la durabilidad. Para tomar la mejor decisión para tu proyecto de pintura de coches, ten en cuenta tus necesidades específicas, así como las condiciones a las que estará expuesto tu vehículo.
Vídeo sobre el tema
Qué barniz para pintar coche elegir.
El mejor barniz para coche [pintar coche]
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