Những lý do cho sự xuất hiện của Shagreen khi vẽ một chiếc xe hơi

Vẽ một chiếc xe đòi hỏi cả trình độ kỹ thuật và sự chú ý đến chi tiết. Ngay cả những họa sĩ lành nghề nhất đôi khi cũng có thể gặp vấn đề với bề mặt của xe, chẳng hạn như Shagreen hoặc Hiệu ứng vỏ màu cam. Tại thời điểm này, sơn khô đến một lớp hoàn thiện thô, có kết cấu giống như da màu cam. Biết lý do tại sao điều này xảy ra là điều cần thiết để có được vẻ ngoài hoàn hảo, liền mạch mà tất cả các chủ sở hữu xe hơi muốn.

Shagreen thường xuyên được gây ra bằng cách sử dụng kỹ thuật phun không chính xác. Ứng dụng sơn không đồng đều có thể xảy ra nếu súng sơn được xử lý quá gần hoặc quá chậm. Điều này làm cho sự dư thừa của sơn tích tụ ở một số nơi, mang lại cho kết cấu của nó. Dòng sơn cũng có thể bị xáo trộn bằng cách sử dụng áp suất không khí sai lầm hoặc kích thước vòi phun, làm trầm trọng thêm vấn đề.

Một phần lớn cũng được chơi bởi các yếu tố môi trường. Sơn có thể khô quá nhanh và không lên cấp đúng cách do nhiệt độ cao hoặc độ ẩm thấp. Mặt khác, độ ẩm hoặc lạnh quá mức có thể gây ra sự chậm trễ trong quá trình sấy và các vấn đề liên quan. Vẽ trong môi trường được kiểm soát là điều cần thiết để giảm những rủi ro này.

Việc chuẩn bị bề mặt của chiếc xe trước khi vẽ là một sự cân nhắc quan trọng khác. Một kết thúc không đồng đều có thể là kết quả của bất kỳ mảnh vụn, dầu hoặc dư lượng sơn còn sót lại can thiệp vào độ bám dính của sơn tươi. Shagreen ít có khả năng khi cơ thể của xe được làm sạch hoàn toàn và chà nhám để cung cấp một bề mặt mịn cho sơn dính vào.

Cuối cùng, một sự khác biệt đáng kể có thể được thực hiện bởi tầm cỡ của sơn và chất làm loãng được sử dụng. Hàng hóa kém thường xuyên thiếu chất lượng cân bằng của các lựa chọn thay thế chất lượng tốt hơn, mang lại cho chúng một kết cấu thô. Thực hiện theo hướng dẫn của nhà sản xuất và trộn sơn với chất mỏng hơn thích hợp sẽ đảm bảo tính nhất quán tốt nhất cho một ứng dụng hoàn hảo.

Các họa sĩ có thể tránh được hiệu ứng Shagreen và đạt được một kết thúc mượt mà, giúp cải thiện sự xuất hiện của những chiếc xe của họ bằng cách nhận thức được những nguyên nhân phổ biến này. Bất kể mức độ kinh nghiệm của bạn, việc chú ý đến những chi tiết này có thể có tác động đáng kể đến kết quả.

Làm thế nào để nhận ra Shagren

Để đối phó với ảnh hưởng của sự run rẩy trong hội họa và biết khi nào nên xóa nó, người ta phải hiểu nó là gì. Kết quả là sự tồn tại của sự hình thành bất thường ở các kích cỡ khác nhau; Độ nhám nhỏ và lớn hơn lên đến một vài cm có thể được tìm thấy. Thông thường trên cơ sở ô tô, vấn đề rõ ràng nhất là trên kim loại.

Shagren giống như vỏ màu cam về ngoại hình, vì vậy bạn có thể sử dụng điều đó để xác định khuyết điểm. Shagrin xuất hiện trong quá trình vẽ rất khó để thoát khỏi; Đôi khi bạn phải loại bỏ hoàn toàn lớp và bắt đầu lại.

Đẳng cấp

Shagren có thể được phân loại thành các loại khác nhau dựa trên nguyên tắc kích thước. tách thành các nhóm lớn và nhỏ. Trong khi cái sau có thể kéo dài vài cm, cái trước chỉ đạt được vài milimet. Cách tốt nhất để loại bỏ shagrin khỏi vecni sẽ phụ thuộc vào loại và kỹ thuật của nó. Quá trình này đơn giản hơn là nó nhỏ hơn.

Shagreen, đôi khi thấy kết cấu thô, không đồng đều sau khi vẽ một chiếc xe hơi, thường là kết quả của sự kết hợp của các vấn đề như chuẩn bị bề mặt không đầy đủ, cài đặt súng phun bị xử lý sai và độ nhớt sơn không chính xác. Vấn đề thường xuyên này có thể tránh được bằng cách đảm bảo sơn là độ dày thích hợp, súng phun được hiệu chỉnh đúng cách và bề mặt sạch và mịn trước khi sơn. Hiểu và giải quyết các thành phần này có thể dẫn đến kết quả hoàn hảo, được chế tạo chuyên nghiệp.

Nguyên nhân

Điều quan trọng là phải hiểu các nguyên nhân của sự rung chuyển để tránh lãng phí thời gian cố gắng loại bỏ nó khỏi một chiếc xe hơi. Khi vẽ một chiếc ô tô, những lý do sau đây cho lỗ hổng được xác định:

• Áp dụng các sản phẩm chất lượng kém, vecni, sơn và giải pháp mồi nên được chọn chính xác;
• Cài đặt không chính xác của thiết bị được nhuộm bằng một ví dụ là các thông số không thể chịu đựng được cho việc cung cấp sơn và không khí cho phân phối của nó trên súng phun;
• Chuẩn bị bề mặt kém cho bức tranh, những sai sót nhỏ vẫn còn;
• Điều kiện không phù hợp cho các vật liệu và thiết bị được sử dụng trong quá trình.

Sơn chất lượng kém có thể khiến lớp khô quá nhanh sau khi nó rời khỏi súng phun, dẫn đến một cục riêng biệt cuối cùng sẽ tăng lên bề mặt và che phủ nhiều loại sơn được áp dụng sau đó. О о о о б б.

Khiếm khuyết này cũng có thể hiển thị khi áp dụng nhiều lớp. Sơn và vecni có thể được áp dụng sau khi một lớp sơn lót đã được áp dụng. Đây thường là kết quả của sự không tương thích vật chất; Các nhà sản xuất khác nhau có thể sử dụng các thành phần không tương thích với nhau. Việc nhuộm như vậy xảy ra trong bất kỳ phiên bản nào khi các hạt sơn bị ngắt kết nối và lớp phủ thiếu cấu trúc đồng nhất, mịn cần thiết.

Khi sơn kém hơn được sử dụng để vẽ, lớp có thể khô quá nhanh và để lại một khối u khác biệt khi nó ra khỏi súng phun.

Làm thế nào để ngăn chặn Shag

Shagreen có thể không phải lúc nào cũng xảy ra trên tường hoặc trần nhà; Trên thực tế, các nhà thiết kế có thể cố tình tạo ra loại lớp phủ này. Tuy nhiên, hiệu ứng này là một nhược điểm của lớp phủ xe hơi và nên tránh.

Bằng cách làm theo các hướng dẫn và học cách sơn mà không cần sử dụng sơn run. Mặc dù thực tế là nhà sản xuất ô tô có thể đảm bảo kết quả chất lượng cao.

Các yêu cầu để ngăn chặn độ nhám bề mặt:

• Sẽ là tối ưu để tiến hành nhuộm trong quyền anh đặc biệt, hỗ trợ các điều kiện cần thiết. Thường thì trong cuộc sống hàng ngày, rất khó để đạt được, do đó, trong trường hợp này, Carutter được xem xét. Chế độ nhiệt độ phải nằm trong phạm vi +18-24 độ để điều kiện của sơn là bình thường và ứng dụng không khó;
• Cần phải định cấu hình súng phun để trong quá trình sơn, không có đầu ra không khí trống, và lớp được áp dụng đều;
• Khoảng cách cần thiết giữa công cụ và đế được chọn, nếu không các phần tử sơn có thể khô ngay cả trước khi nó đi vào bề mặt;
• Các chỉ số nhiệt độ của cơ sở phải giống hệt với chế độ nhiệt độ vào phòng. Trên một bề mặt lạnh quá mức, độ đồng đều của lớp sẽ khó khăn hơn;
• Nó không được phép tăng tốc quá trình sấy, nó nên đạt được trong điều kiện tự nhiên, ảnh hưởng của không khí lên lớp sơn sẽ dẫn đến Shag.

Một khẩu súng phun tốt nên có vòi phun ra sơn đồng đều trong giới hạn của bề mặt kim loại.

Súng phun cần được thiết lập để lớp được áp dụng đồng đều và không có đầu ra không khí trống trong khi sơn.

Cách loại bỏ shagrin

Nếu hiệu ứng đã có, bạn sẽ cần biết cách làm cho shagrin của varnish biến mất hoàn toàn nhất có thể sau khi vẽ. Nếu việc loại bỏ một lỗ hổng đáng kể là không khả thi, có hai lựa chọn cho các kỹ thuật đánh bóng hoặc sơn lại mới. Cả hai giải pháp đều yêu cầu làm việc. Tùy thuộc vào hoàn cảnh, bạn phải chọn cách tiếp cận của riêng mình.

Đánh bóng

Mặt tiền của tòa nhà, trước đây có vẻ thô, sẽ dần dần mất đi sự hấp dẫn thẩm mỹ của nó, nhưng ô tô phải hoàn hảo và tất cả các sửa chữa nên được thực hiện chính xác ngay lần đầu tiên. Các bước sau đây được thực hiện nếu đánh bóng được quyết định là hiệu chỉnh của khiếm khuyết:

1. Họ bắt đầu sửa chữa sau khi làm khô hoàn toàn lớp, thường là 24 giờ được yêu cầu.
2. Một khu vực có lỗ hổng được đánh bóng. Việc mài được thực hiện bằng giấy nhám, trong khi hạt phải là tối thiểu, tùy chọn với chỉ báo 1500 là phù hợp.
3. Thay vì mài, bạn có thể áp dụng đóng băng của lớp cuối cùng.
4. Dán để đánh bóng được áp dụng cho khu vực bị lỗi.
5. Bề mặt được đánh bóng bởi thiết bị có vòi phun với một vòng tròn mềm mại.
6. Khiếm khuyết được xử lý nhiều lần.
7. Bề mặt được làm sạch dư lượng của mì ống.
8. Kết quả của công việc được kiểm tra.

Sơn lại

Họ chỉ dùng đến việc vẽ trên một lỗ hổng trong một phần của kim loại hoặc trên toàn bộ bề mặt nếu đánh bóng chứng tỏ là không hiệu quả do một khiếm khuyết lớn. Các giai đoạn sau được bao gồm trong công nghệ công việc:

1. Một khu vực có khiếm khuyết từ một lớp sơn, đến một lớp mồi, rơi ra ngoài, bạn không thể để lại dấu vết nhỏ nhất của sơn.
2. Chất lượng của lớp mồi được đánh giá, nếu nó không đạt yêu cầu, thì lớp này được rửa sạch.
3. Bề mặt kim loại được xử lý để không gặp lại lớp vỏ màu cam nữa.
4. Áp dụng dung dịch mồi bằng con lăn hoặc bàn chải, bám sau để có được một cơ sở mịn.
5. К о к.
6. Khi sơn khô, sơn được đánh bóng.
7. Kết quả được kiểm tra.

Càng sớm càng tốt,.

Khi Shagren là cần thiết

Shagren không phải lúc nào cũng là một điều xấu; Trong một số trường hợp, nó có thể giúp cản trở các sai sót khác và tăng cường vẻ đẹp của vết bẩn. Chẳng hạn, bạn có thể đạt được sự xuất hiện của lớp phủ da bằng cách sơn tường; Cái nhìn này đã trở nên phổ biến hơn gần đây.

Bạn có thể niêm phong một số lỗ hổng của căn cứ bằng sơn Shagren. Shag có thể được sử dụng để trang trí độ nhám của bề mặt, hốc và đường nối còn lại từ các sửa chữa. Không có nó, những sự không hoàn hảo này sẽ là hiển nhiên, và vì sự nhuộm màu, chúng có được sự che đậy ban đầu của chúng.

Đối với việc sử dụng này, sơn bột dựa trên polymer thường được chọn vì nó là một công cụ đa năng hoạt động với bất kỳ loại vật liệu nào.

Sơn thuộc loại shakhrin có độ bám dính kim loại cao. được chọn để tạo ra một rào cản bảo vệ ra khỏi cửa, két và các vật thể khác. biến đổi chất lượng trang trí của bề mặt và làm cho chúng trở nên ngon miệng khi chạm vào, trong khi che giấu mọi sai sót hiện có. Được sản xuất tuân thủ GOST, vui lòng yêu cầu chứng chỉ chất lượng trước khi mua.

Các loại tác phẩm tô màu

Sơn với hiệu ứng này có thể được tách biệt dựa trên các bộ phận cấu thành của chúng. Mặc dù có những lựa chọn thay thế dựa trên acrylic, các giống sau đây là phổ biến hơn:

• Dựa trên polyester, phù hợp để bảo vệ các vật thể được vận hành trên đường phố;
• Dựa trên epoxy, có thể chịu được tác dụng của kiềm và axit;
• Trên cơ sở hỗn hợp của polyester và epoxy cho các vật thể được vận hành trong một không gian kín.

Người ta có thể chọn từ nhiều tùy chọn tạo bóng khác nhau, bao gồm màu trắng, vani, đen và các màu khác. Ngoài ra, bạn có thể tìm thấy hiệu ứng chuyển đổi màu, mang lại các phần bạc của cái lắc trên nền trắng. hoặc vàng theo phong cách Glamur.

Các kích thước lớp vỏ màu cam trong các tác phẩm khác nhau; Phần càng cao, mức tiêu thụ sản phẩm càng cao.

Những cách khác để áp dụng sơn cho thân xe

Sử dụng sơn bột và vecni trên kim loại sẽ là cách tốt nhất để tránh ngoại hình của Shagreen. Lớp phủ sẽ được tinh tế và mức tiêu thụ thấp sẽ phân bổ tiền trong khi một lá chắn chống lại các ảnh hưởng bên ngoài được hình thành. Để ngăn chặn sự lây lan của các lớp, các thành phần bổ sung đặc biệt được thêm vào.

Sơn bề mặt kim loại che chắn từ sự hình thành ăn mòn, điều này rất quan trọng. Ứng dụng của họ ngày càng trở nên phổ biến hơn.

Sử dụng sơn bột và vecni trên kim loại sẽ là cách tốt nhất để tránh ngoại hình của Shagreen.

Shakhrin khi nhuộm có thể gây ra vấn đề hoặc điều ngược lại có thể xảy ra khi các lỗ hổng bị loại bỏ. Tuy nhiên, nếu không có bề mặt gồ ghề, công nghệ đã nói ở trên nên được sử dụng trong quá trình vẽ và trong các trường hợp thích hợp. Sẽ mất rất nhiều công việc để giải quyết vấn đề, vì vậy tốt nhất là gọi các chuyên gia.

Lý do	Giải trình
Điều chỉnh súng phun không chính xác	Nếu súng phun không được thiết lập chính xác, nó có thể gây ra ứng dụng sơn không đồng đều, dẫn đến bề mặt có kết cấu.
Làm mỏng không đúng cách	Sử dụng sai số lượng mỏng hơn có thể làm cho sơn quá dày hoặc quá mỏng, gây ra một kết thúc thô.
Độ ẩm cao	Vẽ trong độ ẩm cao có thể khiến sơn khô quá chậm, dẫn đến kết cấu gập ghềnh.
Sơn chất lượng thấp	Sử dụng sơn giá rẻ hoặc chất lượng thấp có thể dẫn đến ứng dụng kém và bề mặt thô.
Bề mặt bẩn	Nếu bề mặt xe không được làm sạch đúng cách trước khi sơn, bụi bẩn có thể tạo ra một kết cấu hoàn thiện.
Thời gian sấy không chính xác	Không cho phép đủ thời gian để mỗi lớp phủ khô có thể khiến lớp sơn không đồng đều, dẫn đến kết cấu thô.

Để sơn một chiếc xe một cách mịn màng và bóng bẩy, người ta phải hiểu tại sao Shagreen, hoặc một kết cấu không đồng đều, xuất hiện. Vấn đề này được gây ra bởi một số điều, chẳng hạn như chuẩn bị bề mặt không đầy đủ, phương pháp ứng dụng không phù hợp và hoàn cảnh xung quanh. Bạn có thể hạ thấp đáng kể cơ hội Shagreen bằng cách chăm sóc những điều này.

Chuẩn bị bề mặt không đầy đủ là một trong những nguyên nhân chính của Shagreen. Một kết cấu không đồng đều có thể là kết quả của các chất gây ô nhiễm như dầu mỡ, bụi bẩn và các yếu tố khác can thiệp vào độ bám dính của sơn trên bề mặt xe hơi. Một kết thúc mịn phụ thuộc vào bề mặt được sơn lót, chà và làm sạch đúng cách. Việc sử dụng đúng các mồi và để chúng khô hoàn toàn cũng rất cần thiết trong việc ngăn chặn Shagreen.

Phương pháp ứng dụng là một cân nhắc quan trọng khác. Một ứng dụng sơn không đồng đều có thể được gây ra bằng cách sử dụng các cài đặt súng phun không chính xác, chẳng hạn như áp suất sai hoặc kích thước vòi phun. Sơn được phân phối đều hơn khi được áp dụng với các nét mịn, chồng chéo và ở khoảng cách không đổi so với bề mặt. Cũng nên áp dụng một số lớp sơn mỏng hơn là một lớp phủ dày tại một thời điểm, vì điều này có thể dẫn đến kết cấu bị chảy xệ và không đồng đều.

Nhiệt độ và độ ẩm là hai yếu tố môi trường có thể ảnh hưởng đến lớp sơn. Sơn có thể không khô đều nếu nó được sơn trong môi trường quá nóng hoặc lạnh. Độ ẩm tương đối cao có thể khiến độ ẩm thấm vào sơn, dẫn đến sai sót. Để có kết quả tốt nhất, nên áp dụng sơn trong môi trường được kiểm soát với độ ẩm và nhiệt độ lý tưởng.

Bạn có thể tránh xa những cạm bẫy điển hình dẫn đến Shagreen bằng cách chú ý đến việc chuẩn bị bề mặt, phương pháp ứng dụng và các yếu tố môi trường. Bằng cách làm theo các hướng dẫn này, bạn có thể đảm bảo một công việc sơn mượt mà hơn, chuyên gia hơn giúp cải thiện tuổi thọ và ngoại hình của xe. Bạn có thể đạt được một kết thúc hoàn hảo bằng cách sử dụng các kỹ thuật phù hợp và chú ý đến chi tiết.

Video về chủ đề

58. Cách xóa shagrin trên LKP

Dải trên cơ sở/sơn? Đúng, chỉ ra cách!

Shagren trên vecni – Làm thế nào để có được một nhà máy Shagrin.

Shagren khi vẽ một chiếc ô tô. Nó là gì và làm thế nào để "xây dựng" Nó?

61.Làm thế nào để tránh shagrin khi vẽ