Выставка Dream Cars – яркий дизайн футуристических ретро-автомобилей
В музее искусств (Атланта, США) были представлены 17 ретрофутуристических концепт-каров из Европы и Америки. Событие проводилось в рамках выставки «Dream Cars – Innovative Design, Visionary Ideas». Главная идея экспозиции – авто может быть не просто средством передвижения, но и произведением искусства. В качестве экспонатов фигурировали самые редкие ретро-автомобили. Это авто, созданные всемирно известными компаниями: Ferrari, Bugatti, General Motors, Porsche и Chrysler.
Смелый дизайн и заоблачные технологии в автомобилестроении
Большинство выставочных моделей авто было спроектировано в 30-70-х годах 20 столетия и лишь несколько из них – образцы 21-го века. Объединяет все автомобили то, что все они прославились благодаря своему супер-дизайну и прогрессивной конструкции. Они раздвинули границы изобретательности, креативности и предвидели будущее машиностроения. Наряду с моделями редких ретро авто, на выставке были продемонстрированы их эскизы и макеты. Они иллюстрировали то, каким образом менялись авто, становились не только функциональными, но и красивыми.
Самые яркие экспонаты ретро-авто на выставке Dream Cars
1. General Motors Firebird XP-21 (1953), спроектированный Харли Дж. Эрлом и GM Styling. «Жар-птица» по форме кузова напоминает истребитель. Это первый газотурбинный автомобиль, когда-либо построенный и испытанный в США.
2. Bugatti Type 57S Aérolithe (1935). Ретро-модель автомобиля каплевидной формы была построена из легкого и хрупкого магния. Этот металл ранее не использовался в машиностроении, что сделало Bugatti первооткрывателем.
3. Lancia Stratos HF Zero (1970). Дизайн ретро-авто разработало ателье Bertone. Автомобиль отличается скульптурным клиновидным кузовом высотой всего в 33 дюйма, огромным лобовым стеклом и 1,6-литровым V-6 двигателем.
4. Chrysler Streamline X Gilda (1955) от дизайн-студии Ghia. Ретро автомобиль сыграл важную роль в исследовании аэродинамики. В основном, благодаря своей «смоделированной ветром» форме и газотурбинному двигателю.
5. Ferrari 512 S Modulo (1970). Спроектировал дизайн этого ретро-авто Паоло Мартин и ателье Pininfarina. Ультранизкий суперкар, напоминающий космический корабль, стал символом класса GT. Благодаря разгону до 360 км/ч и производительности в 550 лошадиных сил он не раз участвовал в гонках в Ле-Мане и Дейтоне.
6. L’Oeuf électrique (1942). Электрический ретро-кар, имеющий форму яйца. Был разработан Паулем Арзенсом для личного пользования во время немецкой оккупации в Париже. Отличительной чертой электромобиля были крошечные колеса и кузов из прозрачного плексигласа.
7. Stout Scarab (1936). Над дизайном ретро-авто поработал Уильям Стаут, внедрив сразу два новшества в машиностроении. «Скарабей» был первым минивэном, изготовленным из стеклопластика, который ранее не использовался в таких целях. Автомобиль можно смело назвать ярким образцом стиля арт-деко благодаря хромированным молдингам на кузове и эмблеме в виде жука скарабея.
8. Buick Streamliner Special (1948). Этот концепт-кар, спроектированный Норманом Тимбсом. Имеет форму волны и «Супер 8» рядный двигатель, позволяющий Стримлайнеру Бьюик разгоняться до 193 км/ч.
9. BMW GINA light visionary model (2001). Разработан Кристофером Банглом. Имеет каркас, обтянутый тканью. Способен менять форму спойлера и бамперов при помощи гидравлических установок, которыми управляет компьютер.
Редкие ретро-автомобили, показанные на выставке, продемонстрировали, до каких впечатляющих высот может дойти дизайн. Как технологии в тандеме с искусством бросают вызов невозможному и влияют на будущее автомобильной промышленности.
